[閒聊] Canon EOS R7初上手心得(鐵路、巴士)

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睽違8年,我將主力相機由Nikon D7100換成今年推出的Canon EOS R7。 即便同為APS-C機種,由單眼到無反光鏡相機, 加上這些年的科技進步,體驗上仍有不少差異。 網誌版: https://rail02000.blogspot.com/2022/11/EOS-R7-REVIEW.html ※關於試拍情境 拍攝主題以火車和公車為主, 包括晴天在站內拍通過列車、陰雨天戶外望遠拍攝, 以及白天/日落後公車追焦等。 本篇作品若未註明,都有經過修圖。 習慣事後用darktable處理局部對比、去朦朧、飽和度。 ※對焦表現 伺服對焦Servo AF(AF-C)很可靠, 只要是移動中的物體都能抓牢牢。 對焦範圍涵蓋整個感光元件,多數情境完全交給相機就好。 但仍遇到兩次對焦錯誤,對焦點抓到車頭後方的電桿, 保險起見還是設定對焦範圍比較好。 EOS R7有車輛追蹤功能,可偵測兩輪或四輪賽車。 實拍確認也會追蹤巴士,但若是從正面駛來,有可能辨識不到。 火車也無法辨識,只能靠Servo AF自己去抓, 不知道R6 Mark II的火車辨識有沒有機會下放? ※連拍 連拍理論最快15fps、電子快門可達30fps。 但網路有人分享高速快門下,使用電子快門的果凍效應, 因此我只用過電子快門拍靜物。 台鐵火車用高速連拍 (H) 就夠, 公車追焦或高鐵可用高速連拍+ (H+) 。 我不太會追焦,每秒越多張數,代表成功機率越高。 以往可能每張都失敗,現在至少能挑到1、2張比較清楚的。 討論區有人提到R7的緩衝區較小,連拍可能卡彈。 但以交通工具來說,通常構圖都先想好了, 只要抓住前後1、2秒就好。 以我的拍攝習慣,緩衝區很夠用。但生態攝影就得多留意了。 ※方便但有缺陷的Fv模式 Canon EOS的Fv模式結合P/A/S/M各模式, 可以全自動、也能用滾輪快速設定各個參數。 原本覺得很順手,但後來發現該模式下測光條無效, 一不小心曝光值會差個0.3左右。搜尋發現Reddit上也有相關討論。 後來還是乖乖用P/Av/Tv(S)/M來拍了...... ※高感光度與高解析度 與D7100相比,低ISO的成像沒有明顯差異。 最有感的是高感光度表現, 以往D7100在ISO 6400已毫無細節可言,通常頂多用到 ISO 4000 。 EOS R7在特殊情況,也就是只求拍到就好,我可以接受到ISO 8000。 https://i.imgur.com/N7KnVx5.jpg
照例放隻貓 F/6.3 141mm 0.6s ISO10000(JPEG直出) https://i.imgur.com/JZQozxM.jpg
望遠拍公車 F/8.0 300mm 1/40s ISO8000(JPEG直出) 3250萬畫素讓單位像素變小,但方便事後裁切構圖。 公車追焦習慣保留餘裕,之後再裁圖。 多虧高畫素,裁完之後跟D7100的2400萬畫素差不多。 ※不錯的續航力 搭配盒裝附贈的電池(LP-E6NH),電量表現比預期好一些。 即便保持藍芽連線、EVF選擇「順暢+抑制較低格數」, 並大量使用連拍,快門釋放數仍可達到800多張。 雖然一天一顆大致足夠,保險起見還是多帶一顆備用。 ※減輕的重量負擔 這是無反光鏡相機的共通優點,通常比同等級的單眼還輕巧。 EOS R7 + RF100-400mm f/5.6-8 , 重量反而比D7100 + Nikkor DX 18-140mm還輕。 更不用說R7的kit鏡RF-S 18-150mm,拿起來更像玩具。 EOS R7機身不算小, 但我還是比較喜歡這種造型與握感。至少重量變輕了,拿起來負擔也小。 ※操作性 - 給單眼使用者的建議 對單眼使用者來說,最不習慣的應該是電子觀景窗(EVF)。 其中陰暗處的畫面延遲很嚴重, 建議直接選擇「順暢」、「抑制較低格數」, 多耗點電換取較佳的體驗。 至於連拍的黑畫面,感覺跟D7100差不多?對我影響不大。 R7的觀景窗可模擬OVF,讓畫面貼近肉眼所見。 但我選擇即看即所得的便利,沒有開啟這個功能。 原本擔心機身沒有過片模式、畫質切換等按鈕, 幸好按鍵自訂性很高,可以調成自己順手的配置。 比較常用的功能,也可加入自訂選單。 例如平常習慣開啟清晰度+1,但開啟後無法拍攝HDR照片, 只好放在同個選單方便切換...... 不同於Nikon D7000系列、D500,或是Canon 7D系列, 這台相機沒有機頂螢幕,稍微可惜。 使用觀景窗拍攝時,習慣按INFO讓後螢幕單純顯示參數。 R7獨創的「速控轉盤」將轉盤與搖桿整合, 只能說用久就習慣了,但是不是最佳配置又是另回事。 ※界面與內建功能 即便Canon的選單邏輯跟Nikon稍稍不同,把玩一個晚上也大致習慣了。 照片瀏覽功能蠻多貼心設計,這應該是EOS R系列共通的。 例如大量連拍後,不用一張張瀏覽或刪除。 透過場景切換,可快速瀏覽或整批刪除。 我習慣先保護要保留的照片,再一口氣刪除其他連拍照片。 只是照片放大/縮小的邏輯,還是不太習慣。 現在終於能玩WiFi與GPS同步功能了。用起來最簡便與省電的方式, 大概是先設定好後,開啟飛航模式。 需要連線時,只要關閉飛航模式就會連上了。 機身內建的HDR疊圖功能,我覺得有點太激進了, 常常讓畫面失去層次和彩度。 因為懶得自己疊圖,通常拍完後會自己稍微修圖。 https://i.imgur.com/3rcCL80.jpg
內建HDR疊圖在夜間的效果(JEPG直出) ※加映:RF100-400mm f/5.6-8 IS USM使用心得 光圈小是這顆鏡頭的硬傷, 但搭配APS-C機身可達等效640mm,別具趣味性。 原本看評測提到300mm以上畫質減損、成像軟,心想當額外贈送就好。 但實拍覺得效果OK,大不了事後銳化就好。 100~150mm的成像,同參數下感覺比RF-S 18-150mm這顆kit鏡還銳利 250~300mm似乎比過去D7100+Tamron 70-300mmA030還清晰, 不確定是機身、鏡頭,還是兩者都提昇了? https://i.imgur.com/SfD32Ct.jpg
過站的列車 F/9.0 400mm 1/1000s ISO1000 https://i.imgur.com/wfDEt2B.jpg
到站載客(用快門先決沒注意到光圈) f/25 400mm 1/400 ISO1600 https://i.imgur.com/pQdkt8i.jpg
台中繁忙街景 F/8.0 400mm 1/200s ISO800 https://i.imgur.com/nyfJeS1.jpg
陰雨綿綿的汐止 F/8.0 225mm 1/500s ISO1250 ※總結與比較 若要追求望遠、強大的對焦與連拍功能, 又有預算上考量,我想R7是頗均衡的選擇。 由多年前的APS-C相機升級不會失望。 只是RF系列鏡頭選擇較少,需要先注意一下。 但若不追求對焦與連拍,R7未必是最佳選擇。 提到畫質,物理限制依舊比不上全幅相機; 追求輕巧,還有其他更輕的機身可以選擇。 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.148.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DSLR/M.1669037823.A.476.html ※ 編輯: rail02000 (1.165.148.213 臺灣), 11/21/2022 21:38:19
1Fbicedb: 推一個。很詳盡的心得! 11/21 21:42
2Frahim1211: 推 11/21 21:53
3Fkiwigood: 推 11/21 22:01
4FXperia: 推 11/21 22:55
5Fnthomas: 推 據傳也準備要漲價的好機種 11/21 23:01
6Fvercetti: 感謝分享 11/21 23:08
7Fferrinatice: 以後習慣了就不會看機頂螢幕 11/21 23:11
8Fmeowyu: 推 11/21 23:21
9FCGary: RF 100-400 這顆我個人非常滿意,不想背100-500出門時的好替 11/21 23:28
10FCGary: 代方案 又輕畫質又好 11/21 23:29
11FAnewMitch: 謝謝分享 11/22 01:11
12Feviljackchou: 推 11/22 01:54
13Fs90523: 謝謝分享 11/22 03:35
14FR101: 推 11/22 07:24
15Fxoy: 心得推 11/22 09:21
16Fnigatsuki: 明年要漲價了... 11/22 10:17
17Fnthomas: 現在一機難求 沒 11/22 10:18
18Ftwenty7: 定了但說要等2個月 11/22 12:34
19Fsugoi5566: 推~火車那張很讚 11/22 13:29
20FVisaInfinite: 還好我上市首日就購入了 拍活動的好相機 11/22 14:22
21FNorthernStar: 推心得 11/22 14:53
22Fgigialanblue: 機子能接受,算還可以,就等一陣子 11/22 17:05
23Frail02000: 電商有機會搶到現貨。10月初刷電商,剛好看到補貨馬上 11/22 17:49
24Frail02000: 下訂,過幾天就寄來了。不過補貨時間不一定。 11/22 17:49

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